带阳光模拟四立柱轮胎耦合道路模拟环境舱主要由气候模拟试验室主体、升降温装置、新风换气系统、电气控制系统构成。可用于乘用车结构耐久性、驾驶平顺性测试，以及早期模型评估、车身疲劳、异响BSR、噪声振动NVH、乘坐舒适性等测试。可实施整车高低温静态存放试验、如整车除霜、除雾性能试验、整车冷起动性能试验、整车采暖及制冷性能试验、整车热平衡试验、零部件耐高低温试验等。
测试标准：
QC/T 413-2002、ISO 16750-4《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验》
GB/T 18297-2001汽车发动机性能试验方法
QC/T 658-2009 汽车空调整车降温性能试验方法
技术参数：
主要特点：
1.整体式结构，外形美观大方；门锁装置采用杠杆动力开启机构。
2.采用是中文彩色液晶触摸式人遇界面+高性能可编程控制器（PLC），配以我公司试验箱专用软件，具有自动、智能、人性化的控制等特点。
3.采用“静平衡”技术，低温怛温时节能30%以上。
4.制冷压缩机及关键配件均选用国际国内名牌，运行长信可靠；环保冷媒制冷，符合国际环保公约要求。
5.配置RJ45和RS485标准通讯接口、远程温度控制系统。
带阳光模拟四立柱轮胎耦合道路模拟环境舱整合了环境舱和四立柱振动台架。环境舱能够模拟不同的温度（摄氏-40度至80度/湿度10%到95%），四立柱振动台架能够在车轮上产生不同频率和幅度的垂直振动。可以模拟出大概70%的路况，对汽车异常进行排查。
如有带阳光模拟四立柱轮胎耦合道路模拟环境舱的选型疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
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