两箱式汽车头灯起雾箱结构为两个箱体，即A箱和B箱。A箱提供车灯在车体外的环境条件，而B箱提供发动机舱的环境条件。车灯通过治具固定在两个箱体之间，车灯壳体处于B箱，而透镜处于A箱，A、B两箱可独立控温。为了让大家更加了解两箱式汽车头灯起雾箱的系统结构，下面我们对此做个简单介绍。
产品名称：环仪仪器 两箱式汽车头灯起雾箱
结构介绍：
a)淋雨模拟系统
淋雨模拟系统位于A箱，喷淋的水温度在+10~+35 ℃之间可调，喷淋压力在0~500kPa之间可调。这种淋雨测试是根据丰田公司的测试标准（丰田TSC 3000G2010）的要求进行的。
b)刮风模拟系统
刮风模拟系统位于A箱，用于模拟车辆在行驶时头灯透镜所受到的风力状况，提供的最大风速为50 km/h，风速在0~50 km/h 之间可调。
c)太阳光照模拟系统
太阳光照模拟系统位于A箱，以卤素灯作为光源，光照入射角度可调，能覆盖前灯透镜的表面，光照能量在 0~1200 W/m²之间可调。
d)压力模拟系统
压力模拟系统位于B箱，用于在A、B箱内头灯两端之间形成气压差，气压差范围在5~50Pa之间可调。该压力差为奥迪公司的测试标准（奥迪Betauung-2011stest_HSW1.1）所要求。
两箱式汽车头灯起雾箱的A、B两箱可独立控温，温度范围在-40~+100℃之间，湿度范围在10%RH~95%RH之间，可满足车灯在实际装车条件下的温湿度差条件的要求，可以较好地模拟实际使用中头灯透镜所面临的日照、雨淋和风吹等状况。
如有两箱式汽车头灯起雾箱的选型疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
扫码添加微信