《GB/T 26737-2011 道路车辆 制动衬片 锈蚀对铁偶合面粘结影响的试验方法》是中国国家标准，该标准规定了用于道路车辆制动衬片的铁偶合面在锈蚀条件下的粘结性能测试方法。
一、范围：
本标准规定了在加速锈蚀的环境中处理制动衬片的实验室试验方法，以及评定由于锈蚀所形成的粘结强度的试验方法。为了比较衬片的特性，保持铁金属偶合面的材料和表面状况固定不变，以保持试验的重复性。
本标准适用于道路车辆制动器上使用的鼓式制动器衬片和盘式制动器衬块。不论是新的或使用过的均可按本标准进行试验。
二、试验项目：
制动衬片 锈蚀对铁偶合面粘结影响试验。
三、试验设备：
恒温恒湿试验箱。
四、文档获取：
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.jpg "《GB/T 26737-2011 道路车辆 制动衬片 锈蚀对铁偶合面粘结影响的试验方法》标准(图1)")
五、试验程序（部分）：
-调节恒温恒湿箱控制装置，保持在温度为50 ℃±3℃、相对湿度为95%±2%;
-将被测衬片或衬块放人恒温恒湿箱内，使其工作表面全部暴露在湿雾中，保持4 h;
-在衬片处理的最后0.5 h时，将被试制动鼓或盘放人同一恒温恒湿箱内，使摩擦材料和鼓或盘同步完成规定的暴露时间;
-对于衬片和制动鼓,将其从恒温恒湿箱内取出后，用吸水纸吸去表面的水珠，然后将两个制动蹄装人鼓内，并用夹紧装置(如夹钳)给予500 kPa的径向压力。在除去多余的水分时，小心避免摩擦试验表面﹔
-对于制动衬块和制动盘，用吸水纸吸去表面的水珠，将制动衬块安放在制动盘的正确位置上，
并给予2500 kPa的压力﹔
-将夹好的总成放回到恒温恒湿箱内，在同样的条件下再保持16 h;
-经过恒湿处理后，取出总成，不要拆散，在正常室内空气(温度为20℃、相对湿度为65%)中干燥48 h;
-将总成放到相应的试验台上，小心拆下夹紧装置，使试样不受震动或影响;
-在与对偶件工作时相对滑动的相同方向，逐渐平稳地增加作用力，对盘式制动器施加径向力，对鼓式制动器施加切向力，直至制动衬块在制动盘上或制动蹄及衬片在鼓的内表面上开始打滑为止。记录开始打滑时力的大小和施加力的位置。
该标准的主要目的是评估道路车辆制动衬片与铁偶合面之间的粘结性能在锈蚀条件下的表现，以确保制动系统在各种环境条件下具有可靠的性能，提高道路车辆的安全性。
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