汽车驾驶室热舒适性环境模拟仓的舒适性评价试验，对于汽车乘员来说汽车的乘坐热舒适性问题一直是汽车发展过程中的一个重要问题，实现车内热环境高效科学的热管理，对于降低汽车能源消耗具有现实意义。不同季节的舒适性也不一样，下面结合模拟情况，来看看春秋环境的舒适性评价要求。
汽车驾驶室春秋热舒适性评价试验：
试验设备：环仪仪器 汽车驾驶室热舒适性环境模拟仓
试验准备：对试验车辆、试验设备和仪器进行检查和确认，将试验车辆放置在常温常湿环境下进行静置预处理，将汽车空调舒适性测量仪（空调假人）放置到试验车辆内的待测驾乘位置处；
假人要求：测试假人可以放置在测试车辆中的不同位置上，如驾驶位、副驾驶位和后座，不同的位置的摆放姿势不同，可以根据需要对假人的各个肢体分部进行活动调节。
驾驶工况：参照GB/T 38146.1-2019中的中国乘用车行驶工况（CLTC-P），通过CLTC-P工况多次循环以及过渡工况组合形成综合驾驶工况；
试验步骤：
1.首先，试验样车进入汽车驾驶室热舒适性环境模拟仓，环境温度快速降至5℃；
2.接着，开启车门、车窗、天窗和前后舱盖等；汽车空调空气循环开关置于外循环位置，风量调节开关置于中间位置（向高档位取整），此过程中发动机和压缩机应始终处于关闭状态；迎面定风速30km/h；试验样车预冷阶段，时间30min；
关闭车门、车窗、天窗和前后舱盖等；关闭所有空调设置；关闭迎面风；低温浸车阶段，时间60min；
3.正式测试：空调设置为Auto 22℃，进行行驶，汽车空调舒适性测量仪开始试验数据记录；正式试验阶段，时间165min；
以上就是汽车驾驶室热舒适性环境模拟仓的春秋舒适性评价要求，如有试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
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