《GB/T 30912-2014 汽车液压盘式制动缸用橡胶密封件》是中国的一个国家标准，规定了用于汽车液压盘式制动缸的橡胶密封件的技术要求。
一、范围：
本标准规定了使用非石油基液压制动液的汽车液压盘式制动缸用橡胶密封件的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于使用非石油基液压制动液的汽车液压盘式制动缸用实心截面橡胶密封件(方形、矩形、О形圈)。
二、试验项目：
耐高温液体试验、热空气老化试验、低温弯曲试验、循环温度贮存腐蚀试验等。
三、试验设备：
换气式老化试验箱、恒温恒湿试验箱等。
四、文档获取：
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五、试验程序（部分）：
循环温度贮存腐蚀试验
1.安装前应在密封件、活塞和制动钳孔上涂覆一层薄薄的制动液。把待试密封件装人制动钳内。
2.完成制动钳的装配，让活塞处于制动衬片半磨损位置。如能够确保把活塞放入正确的位置并将密封件安装好，可以不把制动钳总成安装到轮毂或试验装置上。
3.将制动钳放入一个相对湿度保持在95%±2%，温度范围为21℃~46℃的恒温恒湿箱中。制动钳应将进液口打开并朝下放置。
4.将制动钳在温度为46 ℃±2℃，相对湿度为95%±2%条件下放置16 h±1 h。
5.将温度降至21℃±2 ℃，相对湿度仍为95%±2%条件下放置8 h±1 h。
6.重复4和5共循环12 d。如因一个或多个非工作日中断，则按照5重新开始试验，直至恢复温度循环。
7.在12 d试验结束时，移出制动钳进行拆卸和检查。不应转动制动钳，尽可能在测试位置进行拆卸。
8.检查并记录密封件与制动钳接触部位的腐蚀、发黏、损伤等现象。
GB/T 30912-2014是一份关于汽车液压盘式制动缸用橡胶密封件的标准，它为汽车液压盘式制动缸用橡胶密封件的设计、生产、检验、销售和使用提供了指导和规范。该标准的目的是确保汽车液压盘式制动缸使用的橡胶密封件具有良好的密封性能和耐用性。这些密封件在汽车刹车系统中起到关键的作用，因此其性能要求的标准化有助于提高汽车刹车系统的可靠性和安全性。
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