车用激光雷达的湿热循环试验中，需要根据不同的测试方式，选择合适的试验方法。以下为车用激光雷达的两种湿热循环试验方法，供参考。
试验设备：环仪仪器 车用激光雷达湿热老化箱
1.湿热循环
试验目的：试验通过在车辆运行过程中高湿度的循环温度变化模拟作用在部件上的热负荷，旨在验证部件对于湿热环境的耐受力。
试验参数：见下面要求。
测试：
施加最低工作电压限值Vopmin工作电压Vop和最高工作电压限值Vopmax，受试样品无瑕疵功能，须执行2次，到达最低和最高温度限值时各执行一次。
如具有冷却回路，其中冷却液的温度应跟随试验温度到达上下限值（Tcool，min/Tcool，max)。环境温度则波动在冷却液的温度限值外。
试验进行时，应考虑到能够重现受试部件在车辆中原本的配置位。
要求：
试验前、试验过程中和试验后，试样应保持功能完好、功能参数均达到规范要求，验证方式可通过持续参数监测和参数测试执行。
2.湿热循环(带霜冻)
试验目的：试验通过在车辆运行过程中高湿度的循环温度变化模拟作用在部件上的热负荷(含霜冻)，旨在验证部件对于湿热环境的耐受力。
试验参数：见下面要求。
测试：
如具有冷却回路，其中冷却液的温度应跟随试验温度到达上下限值（Tcool，min/Tcool，max)。环境温度则波动在冷却液的温度限值外。
试验进行时，应考虑到能够重现受试部件在车辆中原本的配置位。
要求：
试验前、试验过程中和试验后，试样应保持功能完好、功能参数均达到规范要求，验证方式可通过持续参数监测和参数测试执行。
以上就是车用激光雷达的两种湿热循环试验要求，如有试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
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