汽车雷达的湿热环境模拟试验，是出厂前的一项重要试验项目，试验需要在汽车雷达湿热环境模拟箱内完成。下面，为大家讲解一下汽车雷达的湿热试验原理。
试验设备：环仪仪器 汽车雷达湿热环境模拟箱
湿热试验讲解：
1.湿热原理：
湿热主要是温度和水分共同作用的结果，产品受湿热的影响主要是产品周围空气中的水蒸汽分子运动到产品表面形成一层水膜，通过扩散、吸收、吸附、凝露进入到产品的内部。而产品是否容易受湿热影响是由水膜与产品表面形成的润湿角来决定的。
当润湿角＜90°时，产品可以认为是亲水性的，也就是说容易受湿热条件的影响;当润湿角＞90°时，产品可以认为是憎水性的，产品耐湿热性能较好。
润湿角一般用α来表征，如下图所示。
润湿角α＜90°时，会在产品表面形成一层水膜，然后使产品表面润湿进而使水沿着产品表面向产品内部渗入，使产品承受湿热的影响。当润湿角α＞90°时，会在产品表面形成分散的小水珠，产品表面不容易使水分渗入。
2.湿热环境对汽车雷达的影响：
湿热环境对汽车雷达的贮存及工作都会产生影响。汽车雷达在潮湿的环境中贮存，会导致产品上的金属部件发生腐蚀，进而会影响产品的机械强度。而产品使用环境中的湿热因素，由于湿热环境导致的凝露作用，会导致其发生烧毁。
3.湿热引起产品出现退化：
主要通过两种方式，分别是吸附和凝露引起的表面受潮和由于扩散、吸收引起产品产品本身受潮。潮湿会引起产品的物理性能和化学性能发生变化，使金属部分发生腐蚀、防护层受潮起泡、电路板线路之间的绝缘性能和耐压性能下降、结构膨胀等。
4.为什么要用汽车雷达湿热环境模拟箱？
湿热对产品的影响巨大，为保证产品具有湿热环境的适应性，因此需要对产品进行湿热相关的试验考核，确定产品的耐湿热特性。
如有车载雷达的湿热试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
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