汽车配件阳光加速老化箱的两种老化试验模式

为了测试汽车零部件在自然阳光环境下的性能表现，评估其耐候性、耐久性和安全性等方面的性能，阳光加速老化试验成为了一种重要的测试方法。本文就目前主流的老化试验方法，做试验模式对比。

阳光加速老化试验分析：

试验设备：环仪仪器 汽车配件阳光加速老化箱

老化光源：

1.金属卤素灯

金属卤素灯具充满了汞、卤化物和稀土元素的混合物，这些元素在点火过程中会蒸发，产生等离子体。几分钟后，等离子体达到热平衡，并释放出类似于太阳全球辐照的准连续光谱（经过适当滤光）。其光照主要的影响因素为光（辐照度）、热（温度）、水（湿度）老化三要素。

a.太阳光辐射试验过程中会加速非金属材料的降解和涂层光化学反应，主要影响因素是光谱的组成、辐照强度和辐照。

b.温度对汽车材料的老化影响呈现多方面。温度会加速光对材料老化的作用，在较高的温度下，分子活性较大；温度的周期性变化会导致非金属材料产生机械应力，特别对于由不同热膨胀系数材料组成的汽车零部件，如汽车仪表板等，在极端的高低温循环下可能产生较严重的物理性破坏；

c.水的各种形态也与温度变化相关，降温引起水分在材料表面形成凝露，升温时材料表面水分蒸发，在水分凝露和蒸发的周期过程中会产生应力，从而对材料产生损坏。

湿度是影响汽车气候老化的又一重要因素，水的吸收和脱附状态交替出现会导致零部件产生应力破碎，水的结冰和解冻循环会导致涂层剥离脱落、零部件开裂断裂。

DIN75220测试条件。此标准为汽车零部件常用的测试，标准中包含了循环测试及耐久测试。通常作为零件量产验证时会采用循环测试

2.氙灯

氙灯光源与其他的人造光源相比，其光谱能量分布和太阳光最接近，是测试涂料、非金属材料、染料最为稳定的光源。目前，氙灯暴露试验设备中的氙弧光的光谱能量通过氙灯和特定滤光器的组合来实现。

a.辐照强度。目前，氙灯暴露试验设备中采用的监测光谱波段主要有340nm、420nm、300~400nm、300~800nm， 一般一台氙灯设备中只具备其中一种或两种。

b.黑板/黑标温度。试样表面可能达到的最高温度采用黑板/黑标温度计监测，它是氙灯试验的主要参数之一。暴露时，试样对氙弧光能的吸收、空气与试样之间的热传导率、试样与试样架之间的温度传递都会影响到试样表面的温度。

以上就是阳光加速老化箱的两种老化试验模式对比，大家可以根据以上对比，选择合适的条件和方法进行测试，获得更为有效的测试数据，从而指导相关零部件的工艺改进，促进产品质量升级。

如有试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。