飞行汽车的积冰冻雨试验是根据《CCAR-25-R3-2001 运输类飞机适航标准》第“25.1419”条 防冰试验来实施，对旋翼无人机进行低温及结冰条件下的性能分析，试验温度根据飞行高度选择2~3个温度点，选择范围为-5～-30℃。下面是主要试验流程。
试验设备：环仪仪器 飞行汽车积冰冻雨试验室
试验依据：《CCAR-25-R3-2001 运输类飞机适航标准》第“25.1419”条 防冰试验
试验过程：
1.积冰冻雨试验室开始降温，将温度设定为试验温度，持续降温；温度到达试验状态点的温度时，开启飞行汽车并开始计时，使其在结冰气候室中飞行，并通过控制使其保持稳定飞行状态；观察飞行汽车在低温环境下的飞行状态，全程摄像记录；当飞行汽车电量明显不足时停止飞行，记录时间；将飞行汽车恢复到常温状态，检查其各项工作性能是否正常。
2.飞行汽车进行低温环境飞行试验中记录的飞行时间，即为该温度下飞行汽车的极限工作时间，按此时间进行飞行汽车固定状态下的结冰冰形试验。
3.结冰冰形试验：将飞行汽车通过专用安装支架固定安装在结冰气候室的试验件安装台上；开启吹风及制冷，持续降温；温度到达试验状态点的温度时，开启喷雾系统，按照试验状态点的液态水含量及水滴中值体积直径值喷雾；同时开动飞行汽车，使其保持旋翼旋转的运行状态，观察飞行汽车结冰情况并全程录像；保持飞行汽车持续飞行状态，直至因结冰严重而坠落，停止记时，并关停试验设备；测量和记录飞行汽车表面的结冰情况，包括结冰部位、结冰厚度及结冰形状。
4.试验时间结束后关停飞行汽车，关闭喷雾设备，观察结冰冰形，测量旋翼叶片前缘的结冰厚度。最后，除去积冰，并将其恢复到常温后检查其工作状态是否正常。
以上就是飞行汽车的积冰试验过程，如有试验疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
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