飞行汽车高低温试验箱可用于飞行汽车整车的高低温性能试验，可满足-70~150℃条件下的温度试验。此外，还适用于其零部件如芯片、飞控系统、传感器、复合材料机身、螺旋桨等，在高低温条件下的适应性。
技术参数：
试验标准：
GB/T 38924.2-2020 民用轻小型无人机系统环境试验方法第2部分:低温试验
GB/T 38924.3-2020 民用轻小型无人机系统环境试验方法第3部分:高温试验
T/SZUAVIA 009.4-2019 多旋翼无人机系统实验室环境试验方法 第 4 部分：低温试验
T/SZUAVIA 009.5-2019 多旋翼无人机系统实验室环境试验方法 第 4 部分：高温试验
为什么要做高低温试验？
温度是影响飞行汽车系统性能的重要环境因素。飞行汽车进行温度试验过程中，涉及到髙温贮存温度、高温工作温度、低温贮存温度、低温工作温度等试验条件。根据飞行汽车具体的剖面以及气候条件，给出适用的温度条件和湿度条件建议值，并结合试验室对给出的温度条件和温度剖面进行验证，研究温度条件合理性和适用性，给出建议温度试验条件。
试验意义：
由于飞行汽车的使用环境条件往往多变且复杂，而且每一款机器对于内部功耗发热的控制能力有所区别，最终导致飞行汽车自身的硬件对于温度的适应能有所不同，所以为了满足更多或者特定条件下的作业需求，高低温条件下的飞行测试是必须的。不能说，飞行汽车在南方飞没有问题，但是带到北方竟无法起飞，又或是飞行汽车在温度高或者温度低的条件下储存，飞行汽车竟出现了未知的故障等等，对于普通消费者来说，这样的结果都是无法接受的。
如有飞行汽车高低温试验箱选型疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
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