燃料电池可以用在汽车上作为新能源汽车的动力系统，燃料电池需要做高低温试验，以验证其环境适应性，需要的设备为燃料电池高低温试验箱，下面我们来看看燃料电池高低温试验怎么做。
燃料电池高低温试验方法：
试验设备：燃料电池高低温试验箱
设备型号：HYH-800
设备品牌：环仪仪器
试验标准：DB44/T 1776-2015 电动汽车用锂离子动力电池系统 环境适应性试验方法
.jpg "燃料电池高低温试验箱的高低温试验(图1)")
试验步骤：
1.高温放置试验
将纯电动汽车用电池系统SOC值调整至80%，混合动力电动汽车用电池系统SOC调整至60%。将电池系统放入燃料电池高低温试验箱中，随试验箱升温至60 ℃±2 ℃或者制造商推荐的上限温度(不应低于45 ℃)，贮存48 h。
2.高温运行试验
将纯电动汽车用电池系统SOC值调整至80%，混合动力电动汽车用电池系统SOC调整至60%。将电池系统放入试验箱中，随试验箱升温至50 ℃±2 ℃或者制造商推荐的上限温度（不应低于45 ℃），保持24 h；电池系统在测试温度下处于工作状态，运行8 h或者按照制造商推荐的工况和时间运行至少1 h。
注： 如果电池系统运行过程中温度达到制造商规定的电池运行上限温度， 应暂停试验， 使电池系统降低至室温，然后重新实验，采用工况总运行时间不低于1 h。如果连续两次电池系统运行达到上限温度，测试停止。
3.低温放置试验
将纯电动汽车用电池系统SOC值调整至80%，混合动力电动汽车用电池系统SOC调整至60%。 将电池系统放入试验箱中，随试验箱降温至-20 ℃±2 ℃或制造商推荐的下限工作温度（不应高于-10 ℃），贮存48 h；
4.低温运行试验
将纯电动汽车用电池系统SOC值调整至80%，混合动力电动汽车用电池系统SOC调整至60%。 将电池系统放入试验箱中，随试验箱降温至-20 ℃±2 ℃或制造商推荐的下限温度（不应高于-10℃），保持24 h；电池系统在此测试温度下处于工作状态，运行8 h或者按照制造商推荐的工况和时间运行至少1 h。
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