车身闭合件高低温耐久试验台主要用于在不同温度环境下对各类轿车/客车车门（乘客门、司机门、行李舱门、发动机仓门）等运动机构的开闭性能及耐久试验，试验对象为整车。
试验台各部分均采用模块式结构，试验时只需要将相对应的模块推到试验位置即可；所有测试结果由计算机自动记录，并自动形成测试曲线及测试报告。
技术参数：
试验项目：
1.客车仓门耐久试验：
向上旋转式仓门耐久试验（包括行李仓门及发动机后仓门）
向上平移式仓门耐久试验
2.客车车门耐久试验
外摆式乘客门耐久试验
内摆式乘客门耐久试验
折叠式乘客门耐久试验
旋转式司机门耐久试验
系统设计：
1.充分结合电机与气缸的优点，搭建出既能满足试验要求，又能降低试验成本的试验装置。
2.试验中对于精度要求较高的参数，如后盖关闭速度，选用伺服电机驱动执行机构，以达到精准的速度控制。
3.对于精度要求一般的参数，如后盖开启速度，选用气缸与比例阀控制其输出压力的大小，以达到开启速度的调节。
4.对于精度要求不高的动作，如触按后盖把手解锁，只需要行程控制的功能动作，选用普通的圆筒型气缸就能满足要求。
5.为了模拟不同的气候环境下的温度及湿度，整个系统要在环境温度-30~80 ℃、最大相对湿度95%的条件下正常工作。
如有车身闭合件高低温耐久试验台的选型疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
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