燃料电池汽车开发过程中，发动机必须进行高原、高温、低温三种苛刻条件下的试验，以确保车辆在这三种条件下均能正常工作，满足不同客户群的使用需求。在实施高原、高低温的试验过程中，可以使用燃料电池发动机管道式测试舱，环境舱能满足燃料电池的温度、湿度和气压，适用于燃料电池发动机及其部件的环境试验。下面，我们来看看燃料电池发动机管道式测试舱的技术要求。
设备名称：环仪仪器 燃料电池发动机管道式测试舱
支持试验项目：高低温存储、起动和性能测试。高温湿热环境测试。气压模拟测试。商用汽车冷启动试验。
技术要求：
一、模块化设计
功能模块独立：各功能模块可根据试验需求独立运行，灵活选择。
独立控制系统：主体控制PLC与安全矩阵PLC相互独立。
安全系统对接：支持与上级试验室安全系统对接，兼容TCP/CAN/RS 485等多种通讯协议。
二、双并联单级螺杆机制冷控制
高制冷功率：占地面积小，提升空间利用率。
智能压缩机控制：在制冷需求减小或无冷启动工况下，系统自动切换至单台压缩机运行，实现高效节能。
系统兼容性：可兼容气体预冷、电堆乙二醇冷却和新风系统所需的制冷量。
三、气体预冷系统
快速控制：根据气体温度需求，保障冷启动条件。
水冷辅助散热：快速冷却电池或燃料电池发动机系统，满足测试需求。
间接制冷方式：安全稳定，冷却硅油以稳定温度。
独立控制：阴极/阳极冷却可独立控制，调节不同进气温度。
四、新风系统
无极流量调节：有效降低箱体内危险气体浓度。
新风温度范围：-40℃至常温。
新风风量：低温：300m³至1500m³。常温：300m³至3000m³。
最大换气量：可达15次/小时，流量均可调节。
五、高原模拟系统
稳定气压环境：为试验提供可靠的加载和降载条件。
危险气体检测：冗余设计，独立PLC安全矩阵确保安全运行。
稳压罐控制：管道式高原模拟系统配备稳压罐，保证气压稳定。
快速响应：管道连接确保控制反应直接、敏捷。
以上就是燃料电池发动机管道式测试舱的技术介绍，如有燃料电池发动机管道式测试舱的选型疑问，可以咨询环仪仪器相关技术人员。
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